Moskva - Vladivostok med tåg på 27 dagar
Vi börjar en vanlig rubrik. om resterna till våra hjältar. Vi börjar med historien om Anya Butuzova - en stylist, producent och sista trummis av Manicure-gruppen - om hur man korsar Ryssland på 27 dagar med tåg, från Moskva till Vladivostok.
'
· '
'
'
Varför tog vi upp det
När du bestämmer dig för en resa till Ryssland är det bättre att inte tänka länge, annars kommer du definitivt att ändra dig. Jag insåg att allt detta verkligen händer med mig när klockan 6 på den 1 juli hittade jag mig själv med en ryggsäck som hängde bakom min rygg på Kursk järnvägsstation. Vad kan få dig att bestämma dig för en sådan resa? Mig - viljan att se med egna ögon det land där jag bor och som jag tycker så mycket om. Det är bättre att förstå de processer som finns i det idag, för att förstå människor, deras åsikter. Vad och hur människor bor på olika avstånd från huvudstaden, som de bryr sig om. Se med egna ögon Ural, Sibirien, Sayan, oändliga länder, taiga. Ett liv som många av mina vänner från olika städer har flyktat från.
Jag drömde om en resa till Vladivostok länge sedan utgåvan av albumet "Sea" i gruppen "Mumiy Troll". Jag var också intresserad av att besöka Khabarovsk, staden närmast gränsen till Kina. Resten av Rysslands städer för mig, som aldrig lämnade Moskva mer än Peter, var helt annorlunda. Efter att ha satt över kartan och den ryska järnvägens plats stoppade vi på rutten Moskva - Nizhny Novgorod - Kazan - Perm - Jekaterinburg - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk - Khabarovsk - Vladivostok - Moskva. 10 städer i 27 dagar. Där - med tåg, tillbaka - med flyg.
Förberedelser för resan
När vi berättade för vänner om vår kommande resa, svarade vi som regel som en förbryllad look och en besvärlig tystnad. För samma pengar kan du gå till botten i New York, Thailand eller någon europeisk stad, vad vill du ha i Moskva, är missformen inte tillräckligt? Alla berättade om den fruktansvärda ryska tjänsten, om obehagliga hotell, oätlig mat och andra fasor. Mina föräldrar var övertygade om att invånarna i de ryska regionerna begär en muskovits blod, liksom hans iPhone och andra materialvärden. I allmänhet var de mycket oroliga och bad att ringa dem från varje stad.
En månad före avresa vaccinerades vi mot fästbensad encefalit. Detta kan göras gratis på Central Vaccination Center, och det är absolut nödvändigt för en sådan resa. Vi samlade också in en stor första hjälpen kit, men det visade sig självklart att vi kunde köpa hela denna uppsättning i någon stad. Efter att ha samlat in våra ryggsäckar bytte vi dem, för min vikt väger en ton och min älskade ryggsäck, den mest rationella pojkvännen i världen, Dima var ljus som en fjäder. Han samlade efter farväl av en vän som övervann hela Europa på en cykel: tre par strumpor, tre par trosor, tre T-shirts. Schemat är enkelt: en på dig, några rena för imorgon, några i tvätten. Plus jeans, en tröja, en windbreaker och ett raznoshennaya par skor för alla tillfällen, telefon, laddare, pass, kort OMS, biljetter, pengar. Min uppsättning var mindre snygg: tröjor, två T-shirts, två sweatshirts, ett par utbytbara sneakers, jeans, pyjamas, två par shorts, en tröja, en windbreaker, en plaid, flip-flops, en uppsättning sängkläder, en kosmetisk väska, den första volymen "War and Peace", ipad och telefon. Ärligt talat behövde jag absolut allt vad jag tog. Tja, förutom kanske de extra sneakersna.
Dagen före resan förbinder jag mig själv med billig roaming, gratis inkommande och obegränsad 3G för att ladda upp oändliga bilder till Instagram, google museumstimmar och vara i kontakt med mina föräldrar. Obegränsad kommunikation hjälper mycket i kritiska situationer. Nästan alla boende bokade vi tillbaka i Moskva. Dessa var mestadels lägenheter som hittades på Airbnb, plus några hotell med booking.com. Lägenheter för oss var ett mer bekvämt och ekonomiskt alternativ, och det fanns alltid tvättmaskiner i dem, vilket i vårt fall är ett väldigt tyngre argument. Lägenheten kan hyras i centrum, stor, alltid i gott skick och billigare än det genomsnittliga hotellet. Dessutom är hotell för 2 500-3 500 rubel per dag vanligtvis so-so, och bra hotell är mycket dyra.
Dag 1
Nizhny Novgorod
Innan Nizhny anlände vi till Sapsan i fyra timmar. Sapsan är det perfekta tåget. Som första kärlek. Du kommer ihåg henne länge. 200 km / h Självklart, om sådana tåg hade rest längs den transsibiriska järnvägen vid den hastigheten hade det varit lättare att leva. Ett sådant tåg är bekvämare än ett flygplan och är inte ens jämförbart med övriga tåg från Ryska järnvägarna. Jag pratar så mycket om tåg eftersom det här är det enda som avsky mig under resan. Inte städer, inte människor, inte stationer och inte gator. Ett monopol på smutsiga toaletter och brutna luftkonditioneringsapparater.
Nizhny Novgorod är vackert och röra. Snubblar promenader runt Kremlin, längs vallen. Förtrollande landskap, färjor, funiculars. Mycket coolt National Center for Contemporary Art, kommer att ge odds till Moskva. Nedre vänster intryck av en mycket mysig och snäll liten stad, även om mer än en miljon människor bor där. Bokstavligen ett par centrala gator, liknande Moskva Arbat. Söt små restauranger, rena gator, souvenirbutiker vid varje steg. Och i motsats till mina träningspassar, flickor i höga klackar.
Vi bosatte sig i en cool Smile hostel, med en utmärkt inredning, ren dusch och trevliga killar i receptionen. Där mötte vi ett företag av australier som reste från Kina genom Mongoliet och vidare längs den transsibiriska järnvägen till Moskva. Killarna var redan ganska trötta, men de hade väldigt lite innan slutet av vägen. Vi har just börjat.
Vid en tid tänkte jag Att resa över Ryssland borde faktiskt ha varit min allra första resa i livet, men det gjorde de inte av misstag. Bara i Barcelona var jag fyra gånger, och jag lämnade aldrig öster om Moskva. Jag förstår mycket bättre hur Europa lever än i mitt eget lands liv. I allmänhet bestämde jag mig för att en sådan resa skulle berika mig och hjälpa mig att bli av med några storstadsområden och fördomar.
Dag 4
Kazan
Anländer till Kazan efter "distriktet" på känslan av en långsam och rymlig nedre, blev vi förvånad över sin rytm, storlek och kokande liv. Den vackraste storstaden är uppdelad i distrikt och distrikt: området universitet och institut, området för administrativa byggnader, domstolar, stads kommunala tjänster. Området av vallar, stränder och parker. Allt detta gör det begripligt och bekvämt för livet. En storstad med mycket pengar i väntan på Universiade. Under de senaste åren har staden helt renoverats. Nya vägar, rena hus och gator, och igen vackra tjejer på klackarna. Vid Universiade-tiden frågade stadsmyndigheterna "barerna och nattklubbarna att stänga, och bilister var förbjudna att gå av repade bilar eller, till exempel, med en damm på stötfångaren. För sådana "missgärningar" skickas bilen till fina parkeringsplatser.
Alla lokalbefolkningen i en röst sa att staden nyligen var en by, att arbetet görs 24 timmar om dagen före Universiade, och när alla lämnar kommer allt att falla tillbaka. Så framträdde en bild av en idealisk stad framför oss. På den fjärde dagen av resan krävde pojkarna plötsligt en hårklippning, och på ett eller annat sätt fann vi Chop-Chop i Kazan. Det var det tjockaste, plus 40. Så vi ansåg det vara en välsignelse att vänta på värmen på ett coolt och ställe och chatta med sina anställda. Killarna berättade för var de går, hur de öppnade, hur småföretag utvecklas, rekommenderade stränder.
Dag 7
Perm
Först insåg jag att från Perm har jag inte ett enda foto. Jag vill inte gå in i detaljerna om vad som egentligen sätter mig i ett tillstånd av melankoli och hopplöshet. Inte en enda vacker gata, inte en enda lycklig person på gatan - ingenting. Vi vandrade runt i staden och hittade inte en plats där invånarna i staden skulle gå, där åtminstone något skulle hända. Naturligtvis såg vi på Perm Museum of Contemporary Art, där det fanns en utställning av regionala konstnärer "Art vs Geography". Konstnärer från hela Ryssland, intressanta verk, ett stort museum. Men vi lämnade inte känslan av att ingen ville ha allt: vi träffade bara två sovvakter och tre besökare. Marat Gelman försökte andas in i staden modernitetsandan, men Perm nu är allt detta inte nödvändigt, folk har några andra intressen. Så vi kom in i en taxi och gick till Kamskaya vattenkraftstation.
Förresten fungerar taxibilar perfekt i varje stad, de anländer inom fem minuter. Ingenstans kostade en taxi oss mer än 180 rubel, även om det var nödvändigt att gå till andra sidan av staden, till vattenkraftverket. Kama vattenkraftstation är hisnande, vacker plats. Stora strömmar av vatten, floodgates, sådana öppna utrymmen och fiskare, fiske strängt under plattan "Fiske är förbjudet." Kanske är det allt som finns kvar i mina minne om Perm: Vattenkraftverk och gigantiska stumma brev på Kama-vallen "Lycka är inte långt borta".
Från Perm åkte vi på ett reserverat ställe i ett otäckt tåg fullt av människor som var på väg till Astana. Sultry och så smutsig att du inte vill röra någonting. Vi fick ett lite fuktigt sängkläder luktade tvätttvål i sönderdelade plastpåsar. Det är vid detta tillfälle att jag har min sängkläder. Ledaren sitter i det närmaste facket på det reserverade sätet, sköljer fröerna, slänger städningen direkt på golvet och med en salviafluga meddelar han fördelarna med islam och kristendom över judendomen. Männa lyssnar noggrant. Alla som sover, men vi kan inte. Dima och jag klättrade på den övre hyllan, lade inte ut någonting och viskade hela tiden om allt i världen. Om sådana resor inte skiljer människor, gör de dem närmare.
Det är viktigt att inte glömma den ryska järnvägen hela Ryssland arbetar i Moskva tid. Flygplan tvärtom flyger alltid enligt lokal tid. Och utan vana är det väldigt lätt att vara sent för tåget. Jag råder dig att få en armbandsur med dubbeltidsfunktion: en ratt visar alltid Moskva tid, den andra är översatt till lokal. Även i tåg är eluttagen knappa, så jag rekommenderar dig att få en tee i förväg. Förmånen kommer att medföra en förlängningssladd, så att du kan gå i pension i ditt fack och inte skydda din telefon eller surfplatta i korridoren, eftersom fack med uttag är sällsynta.
Dag 10
Ekaterinburg
Det första vi såg när vi kom av tåget vid järnvägsstationen Ekaterinburg var McDonalds. Och efter sex timmar tillbringade i filmen "Borat" är detta en välskött ö av säkerhet och komfort, där vi lyckligtvis sprang för att borsta tänderna, äta frukost och snabbt leta efter boende. Ekaterinburg är en tydlig stad. Med tydliga pojkar. Vid utkörningen från McDonalds står Mitsubishi Lancer med diskret tuning, fönstren är öppna, ryska rap låter, den unga snygga blonda killen kör, till höger är en kvinna på ungefär femtio, hans chef. Jag frågar i vilken riktning Moskva street. Vi visas att chefen erbjuder en kille att ta med resenärer, och påminner om att han vid 11 år borde vara på sitt kontor. På baksätet - en gyllene basebollbat, några bollar och en röd klibbig fläck (då visade det sig - jordgubbar). Killen berömmer entusiastisk sin hemstad när han lär sig att vi är från Moskva. Han säger att han aldrig varit i Moskva. Vi lämnar från bilen. Slutligen ger föraren oss råd: "Var försiktig här på natten!". OK. Tack.
Efter att ha sovit och gått ut på en promenad förstår vi att staden är stor, ljus och väldigt trevlig. Vacker arkitektur, en biograf med "bio är inte för alla", ett stort antal universitet, sökande, fashionabla ungdomar. Nästa dag efter ankomsten träffades vi med min bekanta, som sa att att åka till Moskva efter att ha studerat för Yekaterinburg är en vanlig sak, men för det mesta kommer alla tillbaka. Ingen anser Moskva som en stad för livet och familjen. Detta är en stad med karriär och inkomst. Att berätta i några ord om Jekaterinburg och att ge råd om ett par intressanta platser är svårt. Det är en stor stad, och det finns så mycket i det. Allt detta är helt orelaterat med turister, vilket var fallet i Nizhny, eller med ambitioner, som i Kazan. Det här är bara en bra, cool stad med intressant liv och goda utsikter.
Att åka på en sådan expeditionsresa, med en lång väg och många destinationer är det viktigt att följeslagare har samma idéer om livet och räknar med en motsvarande budget. Det är mycket viktigt att alla deltagare i resan, med orden orden "ren", "välsmakande", "dyr", "lång", "varm", "mysig", menade samma sak. Du får inte leka vatten med vänner hemma, men så snart som det visar sig att man är stuffig hela tiden, och den andra är kall, börjar problem. Det är viktigt att alla deltagare på resan gör det frivilligt och frivilligt, och inte "från ingenting att göra" eller "för företaget". Inte säker - kör inte, då kommer du ångra.
Dag 14
Novosibirsk
Novosibirsk visade sig vara exakt samma som min vän, som kom till Moskva från Novosibirsk (och som senare lämnade Moskva för New York), berättade om honom. Dystert, rymligt, med dåligt humör och ledsna människor. Jag frågade vad som specifikt var fel, och han kunde aldrig specifikt svara. Han sa att det var en känsla. Och vildköld på vintern. Vi anlände till Novosibirsk på sommaren. Den har allt som är till exempel i St Petersburg eller Yekaterinburg. Staden är stor, ännu större än Jekaterinburg, med stora gator och vägar. Med massor av affärer och barer. Men någon form av helt tråkig. Gatorna är tomma. Barerna är tomma. Och bara monumenten till Lenin på varje gata och de irriterande midges som staden fylls i sommar kan göra ett företag.
I tåget som lämnade Novosibirsk stängde jag inte mina ögon, trots hörlurarna och det faktum att det redan var djupt natt. När du går till coupe är allting enklare: du gör sängen, du öppnar fönstret, du får te, du slår på filmen och på något sätt flyger den. I det reserverade sätet blir du ständigt distraherad av allt som händer runt. Vårt vagn fylldes med ett stort företag av män, som snarare drack vodka med öl och fortsatte kontinuerligt på toaletten. Vid klockan två på morgonen dricker de fortfarande, klockan halv fem på morgonen dricker de redan. En gravid kvinna röker i förbenet. Tja, förväntade du dig den ryska skräcken? Här, i den reserverade sätet på toaletten Novosibirsk - Krasnoyarsk - tack. Jag kontrollerar biljetterna: då går vi bara i facket.
Dag 16
Krasnoyarsk
Av alla bilar som stannade på natten vid trafikljusen under vårt fönster, thundrade den ryska rapen rutinmässigt. Tre minuters bilresa, en minuts stativ vid korsningen. Tre minuter jag sover, minut skaka mitt huvud i takt. Fördröjd under dagen kommer staden till liv på natten - snabb körning och hög musik från subwoofern i bagaget. Jag tittar ut genom fönstret, men jag bestämmer mig aldrig för en nattvandring. Morgon kommer snart, och staden kommer återigen att bli den sötaste vallen med vandrande barn och par, en central park av kultur och vila, bomullsartiklar och ett pariserhjul. I varje stad började jag dagen genom att studera rekommendationerna om var man ska ha en god frukost eller billig middag. Således hittade vi en underbar restaurang "Pig and Beads", som vi hade som en balm för själen efter de reserverade platserna.
Dima färdades förberedd inom kulturprogram och fritid. Hans lista omfattade det så kallade Krasnoyarsk Museum Center, som samtidigt rymmer Lenin Museum, en utställning av fisk, en anläggning till minne av de dödade i Tjetjenien, flera utställningar av samtidskonst, en populär historisk utställning på temat oprichnina, mer påminner om skolväggtidningen och en utställning Henri Toulouse-Lautrec, ingången som av någon anledning är värt lite pengar. Och allt detta blandas, som i en mixer. Efter en så kraftfull dos av kultur och konst gick vi ombord på en buss och gick till Krasnoyarsk Vattenkraftverk för att andas frisk luft. KrasHPP är en av de största vattenkraftverken i Ryssland och världen, dess bild finns på en tio rubel sedel. De vackraste platserna är den mäktiga Yenisei, som strömmar bland Sayanbergen, en jättestam, bredvid vilken du känner som en myra, och äkta örnar svär över den. Vi bröt in i stationen i sista stund, strax före tåget, och hade bestämt sig för att en sådan resa skulle vara mer användbar och mer intressant än middag. Och inte förlorad.
På tåget är problemet med att äta särskilt akut: i matsalvagnen kostar allt oansvarigt pengar, och jag riskerar inte ens att utvärdera kvaliteten på dessa rätter, så jag råder dig att köpa mat innan du går ombord på tåget utan att ta något extra. Jag funderar på att använda babymat till en mycket bra Sök, till exempel, till frukost. Ett annat viktigt problem med tåg är personlig hygien. Och då skulle jag råda dig att köpa en speciell tandborste som viks i sig, med flytande, i stället för fast tvål, en burk antiseptisk gel och ett pack fuktiga hygienbindor. Detta kommer avsevärt underlätta vägtiden.
Dag 18
Irkutsk. Baikal
På stranden av Baikal-sjön ser du på avståndet och är hisnande. Tydligt lugnt vatten, branta klippor, tät barrskog. Just på plats köpte vi en biljett till motorfartyget som går genom Baikal. En vacker tjejguide, som snabbt berättade för den beredda utflykten, rådde oss om flera hemliga platser i Baikal, där det verkligen är bättre att gå, var vilo vila, var är campingplatserna och var är de små husen-hotell. Under tiden, från vattnet, seglet, den charmiga lokala tätningen, tittade vi på några sekunder och dök tillbaka under vattnet. Jag tror att jag definitivt kommer att återvända till Baikal-sjön, men någonstans långt ifrån civilisationen. Дело в том, что поселок Листвянка, ближайший от Иркутска туристический поселок на Байкале, загажен мусором и отвратительными местными кафешками. Мы не гурманы или снобы, но еда в местных кафе просто стремная. Дорога обратно из Листвянки в Иркутск на маршрутке занимает около часа. Водитель едет со скоростью 120 км/ч, обгоняет по встречке под горку. При следующем обгоне чуть не сносит мотоциклиста. Заботиться о собственной безопасности по местным понятиям, конечно, как-то западло, ведь от всего обережет иконка, приделанная к приборной панели.
Вечером мы встретились с ребятами из Голландии. Vi träffade dem på tåget mellan Jekaterinburg och Novosibirsk, vi gick i huvudstaden i Sibirien och körde vidare till Irkutsk. De tillbringade ett par dagar på Baikal, och på kvällen diskuterade vi vad vi såg. De försökte förstå varför den normala infrastrukturen inte utvecklas, kusten överfaller inte med anständiga hotell och kaféer. Varför, i slutändan samlar ingen ingen skräp. Det är förvånande att med utlänningar kan alla dessa ämnen diskuteras, de har en hälsosam reaktion på missförstånd.
Om bland dina vänner finns "aktivister" som är mycket förtjust i att organisera alla och så att alla gör allt enligt sina idéer om ordning och skönhet, kommer de snabbt att bli till en liten Fuhrer i en sådan expedition, de kommer att rava sig och hävda andra. En annan typ, som sådana äventyr är kontraindicerade, är älskare att sitta på nacken, sådana kamrater som kräver synd, för vilken allt är alltid fel. Eftersom deprivationen kommer att vara vid varje tur är det nödvändigt att alla var redo att övervinna dem självständigt. Med ett ord - vandringsförhållanden.
Dag 20-23
Tåg Irkutsk - Khabarovsk
Resan från Irkutsk till Khabarovsk tar nästan tre dagar, med tanke på förseningen av vårt tåg med sex timmar. Vi förberedde oss för detta drag moraliskt och fysiskt, och som vi kunde. Innan tåget gick vi till snabbköpet och köpte mat i tre dagar. Mat som du köper på ett tåg har flera viktiga kriterier: för det första bör det inte krävas disk. För det andra och viktigast, maten bör inte försämras. Tyvärr lägger det inte till någon variation i kosten, på den tredje dagen av "Doshirak" kommer du att vara odjuret och säkert förlora ett mänskligt ansikte.
I ett tåg är förhållandena med sin egen fysiologi på något sätt särskilt dramatisk. Du blir snabbt vant med att ständigt torka bort alla antibakteriella dukar, använd våt toalettpapper som dusch och spela fotboll med pojkarna på korridoren. I tre dagar läste jag volymen "Krig och Fred", slog iPad i "Civilization" och var lite överväldigad av vägen och lukten av torkad fisk, hela väskan som vår granne i ett fack bärde Baikal hem till Khabarovsk. I alla andra avseenden är vi mycket lyckliga med medresenären. En kvinna på ungefär femtio sa mycket intressant om resor till Japan, Kina och Korea om livet i Khabarovsk.
Dag 23
Khabarovsk
Vårt tåg till Khabarovsk var sex timmar sent. Som ersättning från de ryska järnvägarna fick passagerare ett paket med Doshirak och en flaska Duchess-limonad. Jag förstår fortfarande inte: antingen människor har en bra humor, eller de är fullständiga sadister. Mot slutet av vägen, i väntan på den efterlängtade entrén till staden, stod alla passagerare i tågets korridor och tittade ut genom fönstren. Landskapet ändras ändå någonstans mellan Krasnoyarsk och Irkutsk. Den bekanta med smärtan björkar försvann, det fanns kullar, några squat träd och buskar. Den oändliga grön utanför fönstret ersatte skuggan, och det blev äntligen klart att vi närmade oss Kina.
Khabarovsk själv var underbart. Känslan av en stad vid havet, även om havet inte är här. Genom den stora Amur är Kinesens berg synliga. Här bor kinesiska familjer med två, tre barn. Och ryska kvinnor fortsätter att röra och uthärda i klackar och klänningar, från ung ålder till mycket ålderdom. Det finns sådana kullar över hela staden, som i sneakers är det inte en lätt uppgift att gå. Det finns en absolut känsla av landets kant. Äntligen försvann mörka tankar, och äntligen befann vi oss i en stad som lever sitt eget fria liv.
Förvånad över hela Ryssland Från väst till öst, bokstavligen till Khabarovsk själv, förändras varken natur eller klimat i praktiken. Går som om på en oändligt utsträckt förorter. Och jag blev också förvånad över att tyngdpunkten i tal, även i Fjärran Östern, förblir Moskva. Lokalerna kände inte igen med tal att vi inte var lokala. Och det är 9 000 km från Moskva! Tonvikten är mycket starkare från nord till syd i Ryssland än från väst till öst, en sådan plötslig upptäckt. Det är också nyfiken på att McDonald slutade på Novosibirsk, och det är inte ännu längre.
Dag 25
Vladivostok
Jag drömde om Vladivostok länge. En gång där såg jag alla Lagutenko-sångarna på en gång. Vladivostok är en av de bästa städerna på jorden. Han är inte Europa och inte Asien. Han är på egen hand. Och denna frihet från Centrala Ryssland är rik och lycklig. Vladivostok har sin egen speciella väg, den som de ofta talar om. Dess ekonomi, nära förbindelser med Kina, Japan och Korea, varifrån alla är glada, sitt eget mode för fina japanska bilar. Det finns så många konstiga saker för mig, men omedelbart älskade. Mycket våt. Fuktig luft kan bokstavligen ses, allt är ständigt vått runt: kläder och hår.
Staden är så galen att Moskva verkar vara långsam jämfört med den. Det finns en gigantisk hamn med jätte fartyg, stora broar som äntligen har anslutit alla stränder i staden med varandra. Europa ligger så långt bort som alla europeiska idéer om livet. Allt är konstigt, och jag blev omedelbart förälskad i allting. Det är väldigt ledsen att lämna, jag vill stanna, men det verkar dags att gå hem.
Jag trodde, i övriga Ryssland, förutom Moskva och St Petersburg, är allt mycket värre än det visade sig. Verkligen deprimerande intryck lämnade bara staden Perm. Det finns bara tråkiga städer: Krasnoyarsk visade sig vara sådan, och det finns också mycket dynamiska och glada - det här är Ekaterinburg och Vladivostok. Vladivostok är i allmänhet en separat konversation. Allt är annorlunda där. Högerstyrda bilar, monsunklimat, hav, berg, broar, som i San Francisco. Det finns ingen McDonald's, men det finns en massa en del koreanska snabbmat vi är hooked på. Och folket där är aktiva, glada, de har bråttom någonstans, de går någonstans, de sitter inte med vikta tassar och stör inte med tankarna att vi är stackars här, vi lever långt från Moskva. De har Japan och Korea till hands, de har andra intressen. Och det här är bra. Jämfört med Vladivostok såg Moskva mig en mycket mer komplex och provinsiell stad - en sådan oväntad slutsats om min hemstad.
Dag 27
Moskva
I Moskva är allting annorlunda. Människor verkade bli argare: för hela månadens resa mötte vi ingenstans den orenhet som vi hade blivit vana vid i Moskva. Och de själva, förmodligen, blir mer arg här, vi ser konkurrenterna i varandra, vi kämpar för överlevnad, vi kan bara inte dela en plats under solen. I resten av Ryssland finns så mycket av det här stället att det inte finns något att dela upp. Nu tittar du på folk i tunnelbanan och i många ser du de som kom till jobbet. Och någonstans långt bort var deras hem och tomma gator.