Var är de riktiga männen från Formel 1?
text: Danya Golubtsev
Just nu passerar Formel 1 raser de är kedjade till skärmarna av en anmärkningsvärd del av kvinnliga publik - det antas att detta är den mest maskulin sporten i världen. Hos män som deltar i "F1" lockar en tjej som inte är bekant med konkurrensvärlden vanligtvis brutaliteten hos sina deltagare och den eviga segern. Professionella ryttare verkar fortfarande vara starka, riktiga män som lekfullt flyger tre hundra kilometer på banan på en timme och sedan omedelbart dricker öl i närmaste bar. Men situationen började förändras: Susie Wolff, den första kvinnan som kör bilen under mycket lång tid, kommer att delta i fredagens träningspass. Dessutom testas myterna om brutaliteten hos manliga piloter också för styrka. Vi förstår hur vinnarna beter sig i den mest maskulösa sporten.
Four-time Formula One Champion Sebastian Vettel
2013. Grand Prix Formel 1 i Malaysia, kommer tävlingen till ett slut. Då är bara tre-timmars världsmästare Sebastian Vettel andra, och hans lagkamrat Mark Webber leder. Cebu är just 25 år gammal och Mark är redan 36. Båda ryttare får via radio en order att hålla sina positioner i mållinjen för att spara gummi och motorliv. En sådan taktik för laget är ganska förståeligt - båda ryttarna kommer fortfarande att vara på podietens översta steg, vad kan det vara bättre? Den unga mästaren bestämde sig emellertid lite annorlunda: han bryter mot hans eget lag, som väckte honom och där han fick alla sina titlar, hämtar en mer vuxen partner, som enligt samma kommando rider ekonomiskt och vinner loppet. Den barnsliga "Jag vill, jag vill, jag vill ha", som antagligen pulserar i Vettels huvud på det ögonblicket, visade sig vara starkare än år av träning och psykologisk träning. Som ett resultat kunde vi observera en av de sorgligaste podierna i Formel 1 de senaste åren:
På podiet från vänster till höger: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton
För dem som inte ser något hemskt i strid med instruktionerna från laget, bör det förklaras. Piloten berättar hela rasen över radion: Vad ska han göra, hur man går, hur fort, när man ska gå för att ta sig och när man tvärtom ska missa. Mer eller mindre beror allt på strategin för motorsport, därför är en anständig pilot helt enkelt skyldig att följa lagens order. Efter händelsen i Malaysia undrade Vettel offentligt, och tog sedan offentligt tillbaka sina ursäkter. Laget förgav honom, Mark Webber lämnade för alltid "Formel 1" i slutet av säsongen.
Man kan hitta många liknande exempel på pilots desperata barnslighet som hänger med titlar och register. Världsmästare Lewis Hamilton kommer enkelt att lägga in på Twitter skärmdumpar av hans lags slutna telemetri för att bevisa sin fiktiva överlägsenhet över sin partner. Detta är förutom att spela rap album, desperat cosplaying black gangsters och är den enda personen i världen som har ett pass till F1 paddocken för sin hund. Och för att motivera ett annat misstag på banan kan du alltid säkert säg att detta är allt "för att det är svart".
Samma Vettel, trots det fruktansvärda antalet koppar, kallas fortfarande ibland ganska välförtjänt Baby-Shumi, och med betoning på ordet "Baby". Sebastian är mycket uttrycksfull, mycket starkare än andra piloter, gläder sig över sina segrar: sjunger tyska barns sånger och kan skrika "Yuhuuu!" Åtta gånger i rad eller till exempel att sopa så att någon anständig kvinna kommer att vilja anta honom. Han gömmer sitt personliga liv från allmänhetens ögon med all sin kraft, som en tonåring - porr från sina föräldrar, och varje år ger han smeknamn på sina bilar, vilket är mycket intressant för någon psykoanalytiker, till exempel "Lustful Mandy". Seb har redan fyra titlar, men det verkar som att han i sitt strävan att vara den yngste kommer alltid och överallt att ge tvåhundra poäng till någon.
5 sekunder av Sebastian Vettel reaktion på hans seger
Andra betecknade medlemmar av klubben till de snabbaste piloterna i världen ligger inte långt bakom ledaren de senaste åren. Även Fernando Alonso, trots det omsorgsfullt underhållna supermuskuliniska utseendet och två championtitlar, brister ganska ofta i verkliga hysterier och klagar till och med på hans hårda liv, där varje dag är fylld med en annan orsak till verkligen kunglig missnöje - i allmänhet hans vanliga beteende.
Favoriten hos ryska hastighetsfans, Kimi Raikkonen, är allmänt känd för sitt rykte som en pilot som delvis är frostbiten av finsk snö. Vår hjälte stridsrekrytering inkluderar lakoniska intervjuer, som ständigt saknar ansiktsuttryck, samt en unik superkraft att dricka alkohol i en oförklarlig situation - till exempel 15 minuter efter att ha tagit av spåret. Vid första anblicken verkar det som att han är en riktig man, han tappar när han vill, talar lite och gör mycket. Men efter att ha kollat Kimi lite längre och längre fram kommer du snabbt till slutsatsen att allt detta beteende i Lapplands lumberjacks stil är på många sätt bara ett spel för allmänheten: en gång om året ger han en normal intervju med detaljerade och logiska svar, förutom skulle den någonsin svirlande anledningen aldrig Jag kunde inte prestera så bra och konsekvent i moderna tävlingar. Kimi är som en tonåring som desperat skriker till hela världen: "Lämna mig ensam, jag är redan en vuxen."
Det är möjligt att oändligt söka igenom pantheonen av moderna Formel 1 piloter om ämnet puer aeternus. Romerska grosjean? Denna spädbarns leende kommunicerar med sin rakingenjör, det verkar, med extremt högt skrik av det förolämpade barnet. Pastor Maldonado? En venezuelansk med utseendet på en mördare är alltid redo att skriva ut sina egna förlorare på alla i rad - från lagledare till ingenjörer - förutom sig själv. Efter att ha följt bilden av någon pilot på högsta nivå är det lätt att hitta Peter Pan-syndromet i det avancerade skedet.
Dagens piloter kan bra brista i tårar från nederlag
Och mot bakgrund av sådana armaturer och andra seriella tonåringar ser den verkliga ungdommen i "F1" nästan ett exempel på maskulinitet. Den ryska piloten Daniil Kvyat, som bara är 19 år gammal, men han har redan en allmän bild för alla 30. Hans diskreta seriösa intervju, fokus på arbete bortom hans år och kommenderarens höga röst, åtminstone företag kunde avundas pelotonets bästa machomen. Men även i det här fallet kan vi säga att Quat inte bara vändes i full kraft, och vem vet vilka slags smeknamn han kommer att ge sina racerbilar om han någonsin blir en mästare.
Så vad är affären? Var från raserna alla dessa James Khanty försvann, röka en cigarr och dricka champagne i en omfamning med varje gång en ny halvt naken skönhet? När allt kommer omkring är huvudskillnaden mellan de nuvarande piloterna och hjältarna i det förflutna exakt i avsaknad av alla dessa egenskaper hos en playboy av internationell klass. Piloterna i våra dagar tillåter inte sitt frivolösa beteende mot det andra könet, men de kan väl brista i tårar från nederlag. Rök inte cigarrer, men de spelar videospel i flera dagar. Drick inte och äta glass. Och den som dricker, gömmer han antingen, eller tvärtom gör det inte för övertygande att visa bilden av en tuff kille.
Svaret är enkelt och tråkigt: "riktiga män" försvann från överallt. Tiderna har förändrats, samhället har förändrats, och tävlingen, i början en massa modiga män och desperata män, redo att ta den dödliga risken att bära en hjälm utan att ta det alls, blev gradvis showbranschen. Idag är Formula 1 en världsklass sportunderhållningshow. Ja, det finns sport, teknik, rivalitet, fart, och till och med fara har inte försvunnit någonstans. Men moderna racers behöver inte längre vara "män", motsvarar en viss myt om sin egen exklusivitet och medfödd kyla, precis som vanliga män i det vanliga livet inte behöver vara. Moderna racers har råd att vara bara människor och utföra normala mänskliga handlingar, även om de ligger bakom en nästan ogenomtränglig bastion av politisk korrekthet och marknadsavdelningar. Och titta nu och räkna antalet trettioåriga män som hänger en favorit superhjälteffisch på väggen, titta på barns tecknade tecknade om färgade hästar och fråga fruen till Han födelsedagsskepp från Lego för deras födelsedag. Säkert hittar du många av dessa. Vårt samhälle har inget emot vuxna pojkar, så varför ska inte Formula 1-racers hålla koll på tiden? Till slut kunde även de stora ibland slappna av.