"Det är trevligt att bryta stereotyper": Jag jobbar som en "nykter drivrutin"

Nu många taxi tjänster erbjuda tjänsten "nykter förare" - en taxichaufför på egen bil tar dig hem. Även om namnet antyder att de flesta använder den här tjänsten medan de är berusade, uppmanar tjänsterna att söka hjälp även vid svåra väderförhållanden, och även om föraren helt enkelt inte är säker på att han kan hantera det själv. Hur allting händer, hur säkert det är och huruvida det är värt det, berättade Catherine för oss - "en nykter förare" från Krasnodar med två års erfarenhet.

intervju: Ellina Orujova

Taxichaufför

Sedan barndomen har jag frågat någon man - pappa, farbror, familjevänner som hade bilar - att ge en tyg. När jag var sju eller åtta år såg den första bilen i vår familj - GAZ-21, den legendariska Volga med hjort. Jag drömde om att köra den, och pappa lärde mig - även då körde blev min passion. Nu har jag mer än fjorton års körupplevelse och en bil med manuell växellåda, men idag vet många inte hur man kör en sådan bil.

En vän berättade för mig att du skulle kunna tjäna lite extra pengar: ladda ner en ansökan till taxichaufförer, få anvisningar och följ den vanliga vägen, ta kunder längs vägen och kompensera för bensinkostnaden. På dagen kör jag bara om tio till femton kilometer i en riktning, så för mig är det bra.

När jag kom för att få en taxistjänst tog jag med intresse, men inte riktigt förvånad, för att jag inte är den första kvinnan i jobbet. Även om det här är självklart, den "manliga världen" - vissa människor frågar sarkastiskt hur "min man gjorde det möjligt för mig att köra", eller de säger: "Ja, du skulle hellre ha åska i köket." Men inte allt. Många beundra mitt mod. Majoriteten förstår att kvinnan är samma förare - de ger oss rättigheter på lika villkor.

Jag är en väldigt disciplinerad förare och bryter inte - det finns ingen sådan sak som en klient som slår huvudet mot sätet. Ja, och beställningar tas emot antingen på natten eller tidigt på morgonen, när det inte finns några trafikstockningar och ridning är ett nöje.

Jag känner mig inte någon besvär, och jag skäms inte över att återigen fråga något från andra taxichaufförer. Om det finns skämt om det faktum att kvinnor är ohållbara i vissa saker, tar jag det nedslående. Jag föredrar att hålla tyst i stället för att diskutera med människor som inte förstår vad de pratar om. Jag tror att någon bara kan stanna barnens komplex - det är ingen hemlighet att tjejer ofta utvecklas snabbare och ser äldre ut i skolan än pojkar. Kanske som vuxen försöker män att bli av med det och bevisa att kvinnor nu har blivit vuxna och blir branta.

När jag redan arbetade som taxichaufför såg jag i ansökan för förare en tjänst som kan tjäna lite mer än vanligt, men för det här måste man göra en manövrering: ta en klient som behöver tas någonstans, lämna bilen där, ta klienten till sin bil till din destination och återvända till din bil. Jag tänkte: "Jo, varför inte, om det är dyrare och i efterfrågan?" Och sätta ett fält "Klar att samarbeta."

Jag kan köra bil, från en traktor till en Rolls Royce, den är helt orubblig för mig. När jag tog en hel del akutkörning så hade jag aldrig olyckor och nödsituationer. Och jag är också en väldigt disciplinerad förare och jag bryter inte det - det finns ingen sådan sak som en klient som slår huvudet på sätet. Ja, och beställningar för den "nyktera föraren" kommer antingen på natten eller tidigt på morgonen, när det inte finns några trafikstockningar och ridning är ett nöje. Naturligtvis är bara en dåre inte rädd för någonting - och jag var rädd för att vara ensam med fulla män. Men jag vet hur man löser konflikter, plus det finns en "SOS" -knapp i förarapplikationen - om du klickar på det kommer andra taxichaufförer att komma till räddningen.

Innan den första avgången pratade jag med förarna, de berättade för mig om sina erfarenheter. Min man använde ofta denna tjänst, så jag visste principen principiellt. Taxichaufförer lärde mig inte särskilt hur man beter sig i farliga situationer - och det är inget komplicerat, det är inte specialstyrkor. Här är en rekommendation - om det finns en konflikt, behåll en låg profil, försök inte curry tjänst med kunden, men ta reda på varför och hur allt hände.

Passagerarna

Mina klienter är vanligtvis lugna även i alkoholisk berusning: Om en person inte kan kontrollera sig själv, är det osannolikt att han ska använda en sådan tjänst, han kommer sannolikt att försöka lämna sig själv. Jag hade inte fall när en person utfördes i ett omedvetet tillstånd, satt i en bil och sa att ta någonstans. Ja, många försöker att träffas, men jag på något sätt släpper ut dessa stunder på något sätt och tar allt till ett skämt. Telefonen frågade aldrig, till exempel.

Om vi ​​pratar om någon typ av passagerare, då är det män som är i trettiotalet, som kommer att betala dubbelt så mycket för att hyra en bil än att sitta bakom drunkna människor. Oftast är det de som lämnar tidigare eller senare alla. Även om denna tjänst används inte bara av personer som har druckit alkohol. Ibland reser kunder med bil till flygplatsen och vill inte lämna den på parkeringsplatsen, eftersom det är dyrt och osäkert - och de uppmanas att transportera bilen till huset och överlämna nycklarna till en betrodd person. Samtidigt har jag aldrig träffat kvinnor som beställer en "nykter driver". Jag tycker att kvinnor är mer praktiska i detta avseende: om de har ett behov av att plocka upp bilen, kommer de hellre att vända sig till sin syster, granne, make. Vi litar på kvinnor mindre främlingar.

En typisk resa går så här: kunden är förvånad och försöker prova mig som förare - men då blir allt lugnt och vägen visar sig vara trevlig. Mannen har alltid ändrat idéer om kvinnodrivaren. Min första klient var en vanlig medelålders man, jag var tvungen att hämta honom nära karaoke. Han gick ut, fem minuter senare såg han mig och frågade om jag verkligen skulle köra sin bil. Han kontrollerade allt, då insåg han att jag verkligen var hans förare, gav mig nycklarna med förvånade ögon, och jag körde honom lugnt hem.

Det fanns ett minnesvärt ögonblick då passageraren var mycket förvånad över att tjejen hade kommit - för att förarens golv inte var angivet vid beställning. Han tvivlade på om jag kunde kontrollera manuell växellåda, ställde frågor: "Vet du vad det är?", "Varför finns det tre pedaler här, inte två?" och så vidare. Men jag ser att detta är en sådan genomsnittlig historia, när en man inte förväntar sig en tjej att förstå bilar. Han behövde känna sig trygg och säker, jag reste även här och där på plats och visade att de tre pedalerna inte var nya för mig - och först då kom han in i bilen. Jag gör inte ont. Nu är stereotyper vanliga, och det är även trevligt för mig att bryta dem. En dag, en man, förvånad över att en kvinna bär honom, sa att han ville åka runt i staden. Under dessa få timmar tjänade jag lite mer än sju tusen rubel - det här är intäkterna på två dagar. Det var slutet på våren, en tom väg, jag gillar verkligen att köra - allting sammanföll. Efter att han inte sa någonting - män på bra dyra bilar som går ut ur respektabla institutioner, anser inte riktigt pengar.

En dag, en man, förvånad över att en kvinna bär honom, sa att han ville åka runt i staden. Under dessa få timmar tjänade jag lite mer än sju tusen rubel - det här är intäkterna på två dagar

Mitt huvudsakliga arbete är relaterat till reklam och marknadsföring, så jag är intresserad av människors liv, hur de reagerar på händelser. Jag kontrollerar mig själv - jag ser en person och jag försöker förstå vad han är, och då under resan kommunicerar och tänker jag: "Så, så och jag förstår människor." Samtidigt är kunderna de första att starta en konversation med mig - de måste definitivt visa hur de är oroliga för huruvida jag kan köra bil. De gör komplimanger - att jag är "söt", "modig", att jag inte är rädd att ta bilen om kvällen. De frågar var jag lärde mig att köra och hur jag kom in i taxichaufförerna. En person byter från sina problem till dig - du är som hans väst, bara du pratar om trevliga saker. Det finns inget sådant för kunderna att gå ut efter en skoj på en nattklubb, bar eller pub och börja sobbing.

Mina klienter är människor från olika regioner. Ofta berättar de för varför de kom till Krasnodar, varför han lockade dem så mycket och hur vi gör med nattlivet. Nyligen var det en passagerare som kom från Vologda. Han sa att han hade flyttat på grund av en skilsmässa med sin fru, och barnen stannade där och han saknar dem väldigt mycket. Vi hittade ett gemensamt språk med honom - vi pratade om hur utgifterna för barn växte, kom ihåg hur våra föräldrar uppvuxit oss. Och allt detta hände på kort tid, bara fem till sju minuter. Och så med alla - tydligen har jag en karma som alla berättar för mig allting.

Jag kommer ihåg den klient som pumpades och han somnade. Vi kom fram till platsen, jag skakade på honom och vaknade honom; Då kom hans fru ner, jag gav henne nycklarna och min man och lämnade. I allmänhet möts en procent av sjuttio män av kvinnor. Allt händer väldigt snabbt med dem: de säger tack för att de är säkra, de är naturligtvis överraskad, men de behandlas med förståelse och önskar lycka till. Jag tar hand om mina klienter - det viktigaste är att alla ska vara säkra och friska och vara säkra hemma. En dag kom en man upp till intercomet och genast återvände och bad honom att trycka på knappar, eftersom han saknade nycklarna och glömde sekvensen och lämnade nycklarna hemma. Ingenting hjälpte.

FOTO: Trademe, Amazon