"De bär inte ens cowards här": Flickor om att arbeta i extrema förhållanden

För kvinnor är hundratals yrken fortfarande stängda. Starka krav, svåra förhållanden, ständiga risker för hälsa och liv - de vanliga argumenten hos dem som inte tar seriöst kvinnliga kollegor. Trots det blir kvinnor inte trötta genom sitt eget exempel för att bevisa att det inte finns några svårigheter att de inte kan göra, och ännu oftare är de erövrade även traditionellt manliga yrken. Tillsammans med Libresse pratade vi med tre tjejer som arbetar under extrema förhållanden och inte sänker dem. Evgenia Korneva, 24 Navigatören på ett fraktfartyg Ungefär 1,5 miljoner seglare i världen och endast 2% av dem är kvinnor; De arbetar huvudsakligen med kryssningsfartyg och endast 6% på fraktfartyg. Eugene Korneva för det andra året fungerar som navigatör på gasbäraren. Varje gång hon går till havet varar det ungefär fyra till fem månader. På fartyget är Yevgeny ansvarig för navigering och avvikelse med fartyg, övervakning av överensstämmelse med reglerna för navigering i olika länder, samt lastning av last. När du väl har gått på ett fartyg måste du göra ditt jobb så bra som du gjorde före dig. Det är farligt ombord, så du bör alltid vara vaken. Vi är kaptenens ögon och öron. Det finns en tydlig daglig rutin: du håller koll på fyra timmar och nästa åtta - du vilar. Det är viktigt att sova: oavsett vad villkoren eller ditt tillstånd borde du alltid ta klockan i tid. På vintern är det svårt: frost, snö, skymning. Värmeöverföringen är mycket enklare: luftkonditionering fungerar i rummen, och det finns solstolar på däcket - du kan även sola. Självklart finns det stormar - det skakar så att allt på skeppet är splittrat. Det gör ont mig mycket, men du måste försvara din klocka ändå. Genom våld, men du står.Oavsett ditt tillstånd måste du alltid gå på klockan i tid. Jag brukar bara komma ihåg mat när det inte finns någon tonning. Jag älskar att äta god mat, och varje gång är det svårt för mig att byta hemifrån till skeppets diet. Husen lagar bara tre eller fyra människors själ, men här är vi över tjugo. Kocken är uppenbarligen inte upptagen för alla personliga preferenser. Trots det: kocken är enbart beroende av sina preferenser. Till exempel lutar vi på potatis och kocken av kollegor från ett annat fartyg är ett fan av kryddstarkt indisk matlagning. Mat är en källa till styrka och energi, så du måste ge vad du behöver. Det finns alltid vatten på skeppet: det är fyllt med stora tankar med en reserv. På grund av bearbetningen blir det svårt. I början visas akne, huden torkar, så jag använder oljor. Luften från luftkonditioneringsapparaterna är också torr, hård och för ögonen. Fyra månader är en anständig tid, och det är bättre att ha allt med dig direkt. I herrslaget finns det vanligtvis ingen att fråga om hårtork, bomullspuddar och ännu mindre pads. Du tar det nödvändiga läget: det finns fortfarande ingen tid för flerstegsvård. Du är alltid upptagen på ett fartyg: det står aldrig i viloläge och kräver detsamma från dig. Du vet aldrig hur elementen kommer att verka: när som helst kan det uppstå en situation som kräver en kortvarig reaktion från dig.Den mest stressiga natten på jobbet? Varje natt av förtöjning. Mitt i sömnen i kabinen ringde klockan - ringa på klockan. Du måste snabbt vakna, sätta dig i ordning och gå till befäl. Den mest obekvämliga platsen att sova? En liten soffa under stigning. Den mest besvärliga situationen när kritiska dagar togs överraskande? Under en nattklocka. Det var nödvändigt att snabbt hitta en person som skulle förändra mig i några minuter, men på kvällen är det nästan orealistiskt. Larisa Melnikova30 årig konsult av de tre stora, en medlem av Health & Help-ledningen 2016 var omkring 45% av kvinnorna engagerade i volontärarbete under FN: s myndighet. Under de senaste åren har deras antal ökat, även i de farligaste regionerna, kvinnofrivilliga ibland betydligt mer än män. Under tredje året har Larisa Melnikova varit en del av Health & Help, en organisation som bygger gratis kliniker och tillhandahåller sjukvård till människor i fattiga länder i Latinamerika. I länder som Honduras, Guatemala, Nicaragua och i byarna i Brasilien måste du spela efter jungelns regler. Ingen el, ingen mobil anslutning, inget varmvatten heller. Om kölden visar sig vara ren är den redan bra - du kan eventuellt tvätta av smutsen. Även om det finns duschar, varefter det bara blir värre. Borsta dina tänder och tvätta dig vana bara inköpt vatten. Du torkar dig med våtservetter, och du tvättar huvudet med några dagar i tvål. Det är knappast sådan som desinfektion. Med manikyr är det bättre att inte riskera det. I offentliga catering finns knappast någon diskmaskin: i bästa fall sköljs disken i ett handfat med smutsigt vatten. Man blir van vid allting. Frukt, vi tvätta våra vatten eller rena, maten är endast värmebehandlad. Men en sak: allt är förberedt i liter billig olja. Det är omöjligt att köpa feminina hygienprodukter - de finns helt enkelt inte: vi sitter inte ofta tamponger eller kuddar, det tar tillräckligt med tid att resa mellan länder. Om du reser med buss - vi är i paradiset, men överallt passerar du inte det. Den bekvämaste transporten är då en vagn för grisar. Vi tillbringar natten ofta på tvivelaktiga platser: på världskanten är det inte nödvändigt att välja. Ibland går du och lägger dig i kläder och istället för en kudde - en ryggsäck. I sådana patriarkala länder bryr sig ingen om kvinnornas bekvämligheter. Några resor går längre än fyra timmar, det finns inga toaletter vid ett stopp, och det är normalt: det räcker för en man att bara gå utanför. Köp feminina hygienprodukter är också omöjligt - de finns helt enkelt inte: inga tamponger, inga kuddar. Att hitta vanliga bomullsunderkläder är ett problem. I provinsiella Guatemala bär kvinnor helt enkelt inte dem. Paradoxalt nog, men axlarna, knäna och deckete är alltid täckta. Men allt detta är ingenting. Vi byter tusentals människor: de lär sig om hygien och preventivmedel, de är mindre sjuka, de ser att en kvinna kan arbeta och inte föda årligen. Nyligen kom en tjej på mig på gatan: "Jag beundrar dig! Hur kan du göra det här spelet?"Den mest stressiga natten på jobbet? När vår buss var fast i en miljon trafikstockning, var vi tvungna att tillbringa natten i en bordell. Den mest obekväma plats att sova? På golvet på flygplatsen i El Salvador. Väskan är pressad så att den inte kan öppnas. Du sätter en ryggsäck under dina fötter och trycker dem in i remmarna så att de inte drar ut den. Den svåraste situationen när kritiska dagar blev överraskade? Jag håller en kalender och försöker vara redo för ett par dagar. Yulia Skachkova37 är en segelbåt, segelbåt Volvo Ocean Race-tävlingar erbjöd deltagarna nya regler: laget måste ha minst en kvinna. Annars måste du spela i en begränsad komposition, vilket innebär att det finns mindre chans att vinna. Det finns fortfarande fler mänlag i segling än blandade och speciellt rent kvinnliga. Julia Skachkova har seglat sedan nio år. Hon deltar i regattor, organiserar sjökonresor, och under de senaste fyra åren har hon undervisat segling till barn. Det står ett ordstäv: "Om du går ut på havet för en dag, rädda dig själv i en vecka." Allting kan hända, men med tiden blir du van vid allt. För de flesta är ordet "yacht" förknippad med komfort - omedelbart föreställa sig en sådan mini-lägenhet, utrustad med allt du behöver: ett kök, ett sovrum. Tja, om det finns åtminstone en latrin i båten (pumpad toalett. - Ca. Ed.): Det här är när du behöver svänga en specialspak tills allt går in i havet. På sportbåtar, som är fria från allt som är överflödigt, för att minska vikten, kommer du inte att hitta en dusch och toalett. Istället för en toalettskål kan det finnas en hink som alla rensar upp efter sig själv. Gradvis raderas gränserna: med erfarenhet slutar du bli generad.Vi tar sällan en dusch på båten - det finns helt enkelt ingen tid för det. Det finns ingen hygien ombord. Naturligtvis kan du tvätta och borsta tänderna, men vi tar sällan en dusch på en yacht. Det finns ingen tid för detta. Även när vi går på sjöresor med kunder, kan vissa besättningsmedlemmar, även mot mina beställningar att spara vatten, inte göra en dusch. Jag kommer ihåg hur en tjej spenderade nästan hela vattenförsörjningen på båten - ja, hon ville verkligen tvätta håret.Under resan delar vi klockor: du är vaken i fyra timmar, fyra sover, fyra mer är klocka. Sängen är vanligtvis en vanlig lounger utan linne, som i ett tåg eller en sovsäck. Det händer ofta att det på två dagar är praktiskt taget omöjligt att sova. Om vinden ökar måste du ständigt vara på däcken. Vi kommer alltid tillbaka, men det sista du tycker om obehag är bara en sak som betyder: att vara första.Den mest stressiga natten på jobbet? Vid Giraglia regatta föll vi in ​​i en storm. Han kom på natten, vid den tiden var vi redan i tävlingsläge för en dag. Kraftar löper ut, men det finns inget val. Den mest obekväma platsen att sova? När du sover i utrustning som är våt i slutet av dagen. Det finns ingen tid eller makt att klä av. Den svåraste situationen när kritiska dagar togs överraskande? Jag kommer inte ihåg en sådan sak som händer med mig. MATERIALEN FÖRBEREDAS AV STÖD